近日，大成律师牵头主导并组织大成航空金融以及争议解决团队通力合作，就一架美国注册的公务机在中国涉及的财产扣押保全以及后续诉讼提供法律服务。
本案情况复杂，飞机涉及多层交易结构且同时涉及美国法院以及中国法院两个不同诉讼程序。大成律师带领团队成员，与各方开展积极沟通，并提供专业的法律服务，其中包括：与客户以及客户美国律师团队沟通讨论案件具体情况，形成具体应对思路；指示、协调中国诉讼团队按客户要求开展工作；协助客户就美国法院要求其向中国法院提交的材料进行翻译核对并认证等。大成律师凭借扎实完备的法律知识储备、杰出的沟通协调能力以及认真负责的专业态度为客户最大限度的减小了飞机金融资产在法院扣押程序中的影响。
本次法律服务是大成周瑶律师带领团队从航空领域专业项目交易团队向覆盖航空领域全方位法律服务（包括争议解决）团队转型的重要突破。大成律师凭借其扎实的航空专业领域法律知识以及项目经验积累，充分调研沟通讨论，对案件涉及各专业业务模式及具体交易架构进行分析，并采取创新性思维方式精准找到案件突破口；并以其出色的协调领导能力，组织领导争议解决团队协调配合，最终充分赢得了客户的信任；同时也为今后代表其他客户就航空领域有关争议解决事件积累了实质性经验。
特别值得指出的是，2022年11月3日，中国航空器拥有者及驾驶员协会（Aircraft Owners and Pilots Association of China, AOPA）正式发布了《查封扣押的民用航空器持续适航管理及资产处置规范》（T/AOPA 0041—2022）。周瑶律师作为行业专家和起草人，带领团队参与了该标准大纲框架确定、标准内容研讨、编制、审议等各环节的工作。随着民用航空器交易市场逐步成熟，纠纷、违约、扣押的情形时有发生。该团体标准旨在为查封扣押、依法留置、无因管理等特殊情况下民用航空器的适航管理提供规范有效的基础标准，推动查封扣押、依法留置、无因管理等特殊情况下民用航空器资产价值保护工作，降低因不当管理造成民用航空器资产的贬值。同时，该团体标准可支持有权机构、有权处分人、行业协会、商业企业及其他主体等在民用航空器资产管理活动时使用，特别是可以为司法机关提供特殊动产执行工作的参考依据。团体标准的制定和发布填补了行业空白，具有里程碑意义。
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